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蓮塘口岸

?蓮塘口岸,是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸,為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸,承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運,是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。建設規模占地面積174公頃,總建筑面積137萬平方米項目。
【項目內容】


綜(zong)合布線(xian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、計(ji)(ji)算(suan)機網絡系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong) 、 建筑設備管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、安全防范系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、停車場管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、信息導引(yin)與發布系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、電(dian)話及程(cheng)控交換(huan)機系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、時鐘系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、會(hui)議系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、有線(xian)電(dian)視系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、機房(fang)工(gong)程(cheng)、應急(ji)指揮系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。所有系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的深化設計(ji)(ji)、備料、安裝、調試(shi)等售后(hou)服務。



【應用方案及服務價值】

大屏幕無縫拼接系統


采用創捷自主研發的LED驅動芯片,精準控制供電電壓,實現高清、高刷新率。通過小間距LED顯示技術,0.7mm的像素間距,確保LED顯示屏進入微間距,高度集成設計,將外置LED控制器的功能集成到內部電路,降低應用復雜度,使系統控制更便捷。

創捷基于HDMI通用接口與無需外置LED控制器,依托首創的共陰技術,降低35%功耗,全面解決其他顯示設備不能完成的無縫拼接缺陷問題,達到節能環保、集約化顯示、增長使用壽命等目的。

雙核心雙鏈路網絡系統

采用雙核心、雙鏈路的設計方案,提供核心層設備冗余和鏈路冗余等業務功能,消除核心層網絡的單點故障,增強網絡的高性能、高可靠性和高穩定性。形成以太網網絡聚合通道,并且與VRRP結合實現負載均衡。

基于BIM技術的可視化4D模型

借助BIM設計工具整合空間與時間信息,打造可視化4D(3D+Time)施工模型,直觀反映建筑施工全過程。4D施工模擬技術可以在項目建造過程中合理制定施工計劃、精確掌握施工進度,優化資源及科學布置場地,實現建筑全生命周期的管理和控制,以縮短工期、降低成本、提高質量。